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北斗导航全笼罩,自动驾驶定位将更精确

2018-12-06来源: 第一财经 要害字:北斗

中国耗资90亿美元打造的北斗导航系统将在自动驾驶中发挥作用。

 

今年3月,由8颗北斗三号卫星组成的全球组网最简系统建成。上个月,又有两颗卫星发射升空入网,2018年底,北斗导航卫星组成的全球组网基本系统即将开通运行。随着北斗导航系统的部署完成,将影响在中国开展业务的全球的手机制造商、汽车制造商和飞机制造商。

 


多位业内人士向第一财经记者体现,中国生长自主导航具有重大的战略意义。

 

高精舆图迎新机缘

 

凭据美国国会下属的美中经济与宁静审查委员会2017年的陈诉,目前GPS的定位精度为2.2米,不外假设辅以增强系统,精度将能够提高到厘米级别。

 

马里兰大学航天工程系教授Marshall Kaplan对第一财经记者体现:“中国不愿意受制于人,这是他们生长北斗导航的初衷。”

 

北斗导航系统是中国工业的焦点组成部门。凭据中国卫星导航系统治理办公室预测,到2020年,北斗导航将发生凌驾4000亿元人民币收入。

 

北斗导航系统也是中国技术出口的规范。目前北斗系统应用产物已进入了70多个国家和地域。今年底,我国将建成北斗三号卫星导航基本系统,为“一带一路”相关国家提供服务;2019年至2020年,中国还将发射十多颗北斗三号卫星,届时,世界任何一个地方都可用上北斗提供的高精度、高可靠定位、导航、授时服务;到2035年,我国将建成以北斗为焦点的综合授时定位体系。

 

以腾讯投资的电子舆图提供商四维图新为例,早在近十年前,公司就开始在外洋进行结构,在美国硅谷、荷兰阿姆斯特丹等地都设有办公室。据第一财经记者了解,四维图新希望在2020年前量产使用北斗导航系统的汽车电子导航芯片。

 

2016年,四维图新收购了杰发科技,双方推出了ADAS汽车芯片。在去年的用户大会上,程鹏就宣布了四维图新的三大战略板块,导航、车联网和自动驾驶,而这背后的三大焦点能力就是数据、软件算法和芯片。

 

包罗特斯拉、宝马等全球车企都使用四维图新的电子舆图,而陪同着自动驾驶需求的增长,支持北斗导航的汽车芯片的需求规模预计将到达1500万个。今年9月,四维图新已经开始向新加坡政府提供支持北斗导航的舆图和定位服务。

 

四维图新CEO程鹏对第一财经记者体现:“北斗导航全球笼罩对自动驾驶的定位精度会有很大的提高,有助于自动驾驶的生长。汽车收取的卫星定位信息越多,定位就越精准。另一方面,出于国家宁静考虑,生长北斗导航系统也很有须要。”

 

四维图新的商业模式主要来自与车厂分成以及舆图数据的授权。程鹏向第一财经记者介绍道,目前四维图新的舆图产物分三级,第一代导航舆图的精度为10米,第二代辅助驾驶导航ADAS的精度在1米左右,而目前刚刚开发完成的第三代高精舆图的精度到达10厘米左右,而且即将量产。

 

“L3的自动驾驶汽车必须要有高精舆图支持。”程鹏说道。他还体现,第二代ADAS舆图目前已经笼罩主要门路,在卡车、商用车和乘用车上都有使用。

 

斑马汽车前CEO、南京隼眼电子科技有限公司首创人施雪松对第一财经记者体现:“舆图厂商现在要做两件事情,第一,确定足够用于自动驾驶的高精舆图的尺度,因为精度、属性和数据量是矛盾的,所以要统一。第二,实际门路的高精舆图测绘与数据生产,因为舆图的测绘是离不开精度定位的。”

 

汽车飞机制造业受益

 

由中国武器工业团体和阿里巴巴配合投资的精准定位服务公司千寻位置。也意在用“星地融合”让厘米级定位笼罩全球。厘米级定位实现以后,可以为车辆提供精准的车道级定位,将对汽车导航体验提升提供极大资助,同时也会成为自动驾驶的基础设施。

 

“使用GPS的高精定位差分信号,提高了精度,自动驾驶的精度要在10厘米左右。”北美华人汽车工程师协会加州(硅谷)分会会长王中民对第一财经记者体现。

 

“我们类似的定位产物服务也即将宣布,因为自动驾驶的需求已经开始慢慢起来了。”程鹏向第一财经记者透露,“自动驾驶的主要的机缘一方面是老产物的升级,精度提高了;另一方面也有一些新的时机,好比定位服务产物。”

 

高通、三星等外洋芯片公司也无法忽视开发兼容北斗导航系统的产物,这些产物不仅用于智能手机,也将用于可穿着设备和智能汽车。

 

未来两年内,所有中国销售的汽车兼容北斗导航系统将成为趋势。据第一财经记者了解,公共汽车就已经开始在设计中进行改动,并于2020年前加入兼容北斗导航的汽车娱乐系统。

 

上海摩联信息技术有限公司首创人CEO林瑶对第一财经记者体现:“车厂上北斗是早晚的事,对进口车和合资公司可能有影响,因为需要重新变换设计。”

 

在航空领域,商飞已经在去年开始使用北斗导航。空客和波音未来也有望跟进。千寻位置CEO陈金培在今年早些时候的“天音计划”宣布会上也体现:“除了汽车,对于高精定位的需求,另有无人机、风能发电机等大量智能终端。”

 

美国导航软件公司Telenav亚太战略总监Vincent Rumeau对第一财经记者体现:“在美国的GPS之后,中国、俄罗斯和欧洲都各自在部署自己的导航系统,其中中国的北斗和欧洲的伽利略(Galileo)的精度最高,因为它们使用了最新的技术。自2015年,中国汽车行业就已经开始考虑支持北斗自动导航系统,但北斗导航尚未完全投入运营,仍然存在羁系的风险。”

 

Rumeau同时指出,虽然北斗导航能够让自动驾驶的定位越发精准,但是舆图究竟仍然只是自动驾驶数据的一部门,其他的包罗雷达、激光雷达等传感器收集的数据也很重要。

 

 

 

 


要害字:北斗

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